| معلومات اساسية |
AVATR 12 2025 نسخة كهربائية بالكامل 705 كم دفع رباعي أقصى |
| الشركة المصنعة |
تقنية AVATR |
| مستوى |
السيارات المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
| المعايير البيئية |
- |
| التوفر |
2024-11-02 |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
705 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.33 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| وقت الشحن البطيء[ساعة] |
11 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
0-100 |
| محرك |
- |
| المحرك [Ps] |
547 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5020*1999*1460 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
220 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
3.8 |
| ضمان السيارة |
5 سنوات أو 120,000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
5020 |
| العرض [مم] |
1999 |
| الارتفاع [مم] |
1460 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3020 |
| المسار الأمامي [مم] |
1688 |
| المسار الخلفي [مم] |
1702 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
13 |
| زاوية المغادرة [°] |
18 |
| حجم صندوق الأمتعة الأمامي الرسمي [لتر] |
65 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
350 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
2365 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2765 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
- |
| الإزاحة [مل] |
- |
| الإزاحة [ل] |
- |
| شكل مدخل الهواء |
- |
| تخطيط المحرك |
- |
| ترتيب الاسطوانة |
- |
| عدد الاسطوانات |
- |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
- |
| نسبة الضغط |
- |
| آلية الصمام |
- |
| الحد الأقصى للقدرة [كيلوواط] |
- |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
- |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
- |
| درجة الوقود |
- |
| طريقة إمداد الزيت |
- |
| مادة رأس الأسطوانة |
- |
| مادة الأسطوانة |
- |
| المعايير البيئية |
- |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
هواوي تكنولوجيز |
| نموذج المحرك |
أمامي YS210XYA01/خلفي TZ210XYA02 |
| عدد محركات الدفع |
محركات مزدوجة |
| تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
| نوع المحرك |
التيار المتردد الأمامي غير المتزامن/المغناطيس الدائم الخلفي المتزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
402 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
547 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
687 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
165 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
291 |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي [كيلوواط] |
237 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي [نيوتن متر] |
396 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية |
كاتل |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
705 |
| التحمل الشامل CLTC [كم] |
- |
| سعة البطارية [كيلوواط ساعة] |
94.53 |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ شحن بطيء ●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
● الجانب الخلفي الأيسر للمركبة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
● الجانب الخلفي الأيسر للمركبة |
| منصة شحن سريع عالية الجهد |
●منصة 800 فولت |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
20 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.33 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| وقت الشحن البطيء[ساعة] |
11 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
0-100 |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
● |
| طاقة التفريغ الخارجية VTOL |
3.3 كيلو واط |
| ضمان حزمة البطارية |
8 سنوات أو 160,000 كم |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
دفع رباعي بمحرك مزدوج |
| الدفع الرباعي |
الدفع الرباعي الكهربائي |
| البنية التفاضلية المركزية |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج العظام |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●265/45 R20 ○265/40 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●265/45 R20 ○265/40 R21 |
| إطار احتياطي |
لا يوجد إطار احتياطي |
