| معلومات اساسية |
هوندا XR-V 2024 1.5 لتر إصدار موجة الحر |
| الشركة المصنعة |
دونغفنغ هوندا |
| مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة |
| نوع الطاقة |
الغازولين |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2023-08-25 |
| محرك |
1.5 لتر 124 حصان L4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
91 كيلو واط نيوتن متر |
| علبة التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4380*1790*1590 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
183 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] |
6.3 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول[مم] |
4380 |
| العرض[مم] |
1790 |
| الارتفاع[مم] |
1590 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2610 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1548 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1553 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| عدد المقاعد |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
17 |
| زاوية المغادرة[°] |
28 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي مع الحمل الكامل [مم] |
150 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.5 |
| حجم خزان الوقود [لتر] |
40 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
1321 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
1770 |
| محرك |
|
| نموذج المحرك |
L15CE |
| الإزاحة [مل] |
1498 |
| الإزاحة[L] |
1.5 |
| نموذج الاستلام |
استنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
أفقي |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات [العدد] |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] |
4 |
| نسبة الضغط |
11.5 |
| إمداد الهواء |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
91 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] |
124 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
6600 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
145 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
4700 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
91 |
| درجة الوقود |
رقم 92 |
| طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار CVT |
| نوع علبة التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) |
| عدد التروس |
- |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع بالعجلات الأمامية |
| دفع رباعي |
- |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل بشعاع الالتواء |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
- |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●215/60 R17 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●215/60 R17 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
