| معلومات اساسية |
جرانفيا 2024 بمحرك مزدوج سعة 2.5 لتر ونظام دفع ثنائي، إصدار ULTRA الرائد |
| الشركة المصنعة |
فاو تويوتا |
| مستوى |
سيارة متعددة الأغراض متوسطة وكبيرة |
| نوع الطاقة |
هجين |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| التوفر |
2024-04-18 |
| محرك |
2.5 لتر 189 حصان L4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
139 كيلو واط نيوتن متر |
| المحرك [Ps] |
182 |
| علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5175*1995*1785 |
| بنية الجسم |
سيارة متعددة الأغراض ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
180 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC [Lkm] |
5.66 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
5175 |
| العرض [مم] |
1995 |
| الارتفاع [مم] |
1785 |
| قاعدة العجلات[مم] |
3060 |
| مسار العجلة الأمامية[مم] |
1725 |
| المسار الخلفي [مم] |
1726 |
| طريقة فتح الباب |
باب مفصلي + باب منزلق |
| عدد الأبواب |
5 |
| سعة الجلوس |
7 |
| زاوية الاقتراب [°] |
14 |
| زاوية المغادرة [°] |
17 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.7 |
| سعة خزان الوقود [لتر] |
68 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
525-2112 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
2165 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2800 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
A25H |
| الإزاحة [مل] |
2487 |
| الإزاحة [ل] |
2.5 |
| شكل مدخل الهواء |
شفط طبيعي |
| تخطيط المحرك |
جانبيًا |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة [كيلوواط] |
139 |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
189 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
6000 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
236 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
4200-4700 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
139 |
| درجة الوقود |
رقم 92 |
| طريقة إمداد الزيت |
حقنة مختلطة |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| محرك كهربائي |
|
| عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
134 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
182 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
270 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
134 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
270 |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي [كيلوواط] |
- |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي [نيوتن متر] |
- |
| إجمالي طاقة النظام [كيلوواط] |
181 |
| قوة حصانية شاملة للنظام [Ps] |
246 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية NiMH |
| ماركة البطارية |
تويوتا تشونغيوان الجديدة/برايم إيرث |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
- |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| ضمان حزمة البطارية |
8 سنوات أو 200000 كم |
| ضمان حزمة البطارية للمالك الأول |
سنوات غير محدودة/أميال غير محدودة (تخضع بنود الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| عدد التروس |
- |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
محرك أمامي أمامي |
| الدفع الرباعي |
- |
| البنية التفاضلية المركزية |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام التعليق المستقل ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
235/50 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
235/50 R20 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
