| معلومات اساسية |
أيون إس 2025 ماكس 505 كم 70 إصدار ستار 53.7 كيلووات ساعة |
| الشركة المصنعة |
أيون |
| مستوى |
سيارة صغيرة الحجم |
| نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
| التوفر |
2024-07-15 |
| مدى القيادة الكهربائية الخالصة لسيارة CLTC [كم] |
505 |
| مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعايير NEDC [كم] |
- |
| وقت الشحن السريع [بالدقائق] |
- |
| سعة الشحن السريع[%] |
- |
| وقت الشحن البطيء [ساعات] |
- |
| المحرك [Ps] |
136 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4863*1890*1515 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
130 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
12.8 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
12.3 |
| ضمان السيارة |
4 سنوات أو 150,000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
4863 |
| العرض [مم] |
1890 |
| الارتفاع [مم] |
1515 |
| قاعدة العجلات[مم] |
2760 |
| مسار العجلة الأمامية[مم] |
1600 |
| المسار الخلفي [مم] |
1602 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
13 |
| زاوية المغادرة [°] |
14 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي عند التحميل الكامل [مم] |
- |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.56 |
| معامل السحب [Cd] |
0.23 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
453 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
1650 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2135 |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
سوتشو هويتشوان |
| نموذج المحرك |
TZ180XS130 |
| عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
100 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
136 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
175 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
100 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
175 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركة البطارية |
EVE Energy/China Innovation Aviation |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
505 |
| مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعايير NEDC [كم] |
- |
| سعة البطارية [كيلوواط ساعة] |
53.7 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
12.3 |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ شحن بطيء ●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
●الجانب الخلفي الأيمن للمركبة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
● الجانب الخلفي الأيسر للمركبة |
| منصة شحن سريع عالية الجهد |
●منصة 400 فولت |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
- |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
- |
| سعة الشحن السريع[%] |
- |
| وقت الشحن البطيء [ساعة] |
- |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
- |
| ضمان حزمة البطارية |
- |
| ضمان حزمة البطارية للمالك الأول |
سنوات غير محدودة/أميال غير محدودة (تخضع بنود الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
محرك أمامي أمامي |
| الدفع الرباعي |
- |
| البنية التفاضلية المركزية |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام التعليق المستقل ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل بشعاع الالتواء |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
215/55 R17 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
215/55 R17 |
| إطار احتياطي |
●لا يوجد إطار احتياطي ○ليس بالحجم الكامل |
