| معلومات اساسية |
AITO M7 2024 1.5T200km 4WD Pro Smart Driving Edition 6 مقاعد |
| الشركة المصنعة |
أيتو أيتو |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
نطاق ممتد كهربائيًا خالصًا |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| التوفر |
2024-08-26 |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
200 |
| مدى WLTC الكهربائي البحت [كم] |
170 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.3 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| وقت الشحن البطيء [ساعة] |
4.5 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
20-90 |
| محرك |
1.5T152HPL4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
112 كيلو واط نيوتن متر |
| المحرك [Ps] |
449 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5020*1945*1760 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
190 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
5.2 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC [Lkm] |
- |
| استهلاك الوقود منخفض الطاقة في WLTC [Lkm] |
- |
| ضمان السيارة |
4 سنوات أو 100000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
5020 |
| العرض [مم] |
1945 |
| الارتفاع [مم] |
1760 |
| قاعدة العجلات[مم] |
2820 |
| المسار الأمامي [مم] |
1635 |
| المسار الخلفي [مم] |
1650 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| سعة الجلوس |
6 |
| زاوية الاقتراب [°] |
19 |
| زاوية المغادرة [°] |
إثنان وعشرون |
| معامل السحب [Cd] |
- |
| سعة خزان الوقود [لتر] |
60 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
188-775 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
2475 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2910 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
موسع النطاق H15RT |
| الإزاحة [مل] |
1499 |
| الإزاحة [ل] |
1.5 |
| شكل مدخل الهواء |
شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك |
جانبيًا |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
| نسبة الضغط |
15 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
112 |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
152 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
5400 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
205 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
4000 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
110 |
| درجة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الزيت |
نظام حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
- |
| نموذج المحرك |
أمامي HFE30A31/خلفي CTZ196XY0P4 |
| عدد محركات الدفع |
محركات مزدوجة |
| تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
330 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
449 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
660 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
300 |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي [كيلوواط] |
200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي [نيوتن متر] |
360 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركة البطارية |
كاتل |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
200 |
| مدى WLTC الكهربائي الخالص [كم] |
170 |
| التحمل الشامل CLTC [كم] |
1240 |
| المدى الشامل لـ WLTC [كم] |
1045 |
| سعة البطارية [كيلوواط ساعة] |
38.5 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
- |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ شحن بطيء ●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
● الجانب الخلفي الأيسر للمركبة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
● الجانب الخلفي الأيسر للمركبة |
| قوة الشحن السريع [كيلوواط] |
100 |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
18 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.3 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| قوة الشحن البطيء [كيلوواط] |
7 |
| وقت الشحن البطيء [ساعة] |
4.5 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
20-90 |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
○ |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
● |
| طاقة التفريغ الخارجية VTOL |
3.5 كيلو واط |
| ضمان حزمة البطارية |
8 سنوات أو 160,000 كم |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
دفع رباعي بمحرك مزدوج |
| الدفع الرباعي |
الدفع الرباعي الكهربائي |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام التعليق المستقل ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●التعديل الناعم والصعب |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
255/50 R20 265/45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
255/50 R20 265/45 R21 |
| إطار احتياطي |
●أداة إصلاح الإطارات فقط |
