| معلومات اساسية |
أودي A6L 2025 فيس ليفت 40TFSI موديل ديناميكي فاخر |
| الشركة المصنعة |
فاو أودي |
| مستوى |
السيارات المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
الغازولين |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| التوفر |
2025-01-23 |
| محرك |
2.0T190HPL4 |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
140 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
320 |
| علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض رطب بـ 7 سرعات (DCT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5050*1886*1475 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
230 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
9.2 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC [لتر/كم] |
7.02 |
| الاستهلاك الشامل للوقود بحسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) [L럼km] |
- |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كم |
| الطول [مم] |
5050 |
| العرض [مم] |
1886 |
| الارتفاع [مم] |
1475 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3024 |
| مسار العجلة الأمامية[مم] |
1630 |
| المسار الخلفي [مم] |
1616 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
15 |
| زاوية المغادرة [°] |
14 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي عند التحميل الكامل [مم] |
117 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
6.3 |
| سعة خزان الوقود [لتر] |
73 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
430 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
1795 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2320 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
دي تي جي |
| الإزاحة [مل] |
1984 |
| الإزاحة [ل] |
2.0 |
| شكل مدخل الهواء |
شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك |
رَأسِيّ |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
140 |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
190 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
4500-6250 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
320 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
1500-4000 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
140 |
| درجة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
الحديد الزهر |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
قابض مزدوج مبلل بـ 7 سرعات |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة مزدوج القابض الرطب (DCT) |
| عدد التروس |
7 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
محرك أمامي أمامي |
| الدفع الرباعي |
- |
| البنية التفاضلية المركزية |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●245/R19○255/R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●245/R19○255/R20 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
