| معلومات اساسية |
أودي A7L 2024 55TFSIquattro الطراز الرائد |
| الشركة المصنعة |
سايك أودي |
| مستوى |
السيارات المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
نظام هجين خفيف يعمل بالبنزين + 48 فولت |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2024-03-01 |
| محرك |
محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 340 حصان |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
250 كيلو واط نيوتن متر |
| علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض رطب بـ 7 سرعات (DCT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5076*1908*1429 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
208 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
5.6 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] |
8.6 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| الطول[مم] |
5076 |
| العرض[مم] |
1908 |
| الارتفاع[مم] |
1429 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3026 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1644 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1629 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| عدد المقاعد |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
13 |
| زاوية المغادرة [°] |
17 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.9 |
| معامل السحب [Cd] |
- |
| حجم خزان الوقود [لتر] |
73 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
384 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
2040 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2480 |
| محرك |
|
| نموذج المحرك |
دي إل زد |
| الإزاحة [مل] |
2995 |
| الإزاحة[L] |
3.0 |
| نموذج الاستلام |
الشحن التوربيني |
| تخطيط المحرك |
موضوعة عموديا |
| ترتيب الاسطوانة |
الخامس |
| عدد الاسطوانات [العدد] |
6 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] |
4 |
| إمداد الهواء |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
250 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] |
340 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
5000-6400 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
500 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
1370-4500 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
250 |
| علامة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
قابض مزدوج مبلل بـ 7 سرعات |
| نوع علبة التروس |
القابض المزدوج الرطب (DCT) |
| عدد التروس |
7 |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع رباعي أمامي |
| دفع رباعي |
الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| هيكل التفاضل المركزي |
قابض متعدد الأقراص |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●ضبط الارتفاع ●ضبط الارتفاع الصلب والناعم |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
●تعليق هوائي |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●255/40 R20○255/35 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●255/40 R20○255/35 R21 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
