| معلومات اساسية |
أودي A8 2025 A8L50TFSIquattro إصدار مميز |
| الشركة المصنعة |
أودي (مستوردة) |
| مستوى |
سيارة كبيرة |
| نوع الطاقة |
نظام هجين خفيف يعمل بالبنزين + 48 فولت |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| التوفر |
2024-10-31 |
| محرك |
محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 286 حصان |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
210 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
450 |
| علبة التروس |
ناقل حركة يدوي بـ 8 سرعات (AT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5320*1945*1488 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
250 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
6.6 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC [لتر/كم] |
9.11 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
5320 |
| العرض [مم] |
1945 |
| الارتفاع [مم] |
1488 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3128 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| سعة الجلوس |
5 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي عند التحميل الكامل [مم] |
123 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
6.45 |
| سعة خزان الوقود [لتر] |
82 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
505 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
2105 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2635 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
تشيكوسلوفاكيا |
| الإزاحة [مل] |
2995 |
| الإزاحة [ل] |
3.0 |
| شكل مدخل الهواء |
شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك |
رَأسِيّ |
| ترتيب الاسطوانة |
الخامس |
| عدد الاسطوانات |
6 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة [كيلوواط] |
210 |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
286 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
4500-6400 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
450 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
1340-4430 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
210 |
| درجة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة يدوي بـ 8 سرعات |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي (AT) |
| عدد التروس |
8 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
دفع رباعي أمامي |
| الدفع الرباعي |
دفع رباعي دائم |
| هيكل التفاضل المركزي |
عزم دوران ميكانيكي محدود الانزلاق التفاضلي |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●ضبط الارتفاع ●ضبط النعومة والصلابة |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
نظام التعليق الهوائي |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
265/R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
265/R20 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
