| معلومات اساسية |
أودي Q3 2025 quattro إصدار الذكرى السنوية الخامسة والأربعين 45TFSIquattro نموذج ديناميكي أنيق |
| الشركة المصنعة |
فاو أودي |
| مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة |
| نوع الطاقة |
الغازولين |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| التوفر |
2025-04-30 |
| محرك |
2.0T 220 حصان L4 |
| الحد الأقصى للقدرة [كيلوواط] |
162 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
350 |
| علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض رطب بـ 7 سرعات (DCT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4498*1848*1614 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
200 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
7.3 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC [لتر/كم] |
8 |
| استهلاك الوقود الشامل وفقًا لمعايير NEDC [لتر/كم] |
7.5 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كم |
| الطول [مم] |
4498 |
| العرض [مم] |
1848 |
| الارتفاع [مم] |
1614 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2680 |
| المسار الأمامي [مم] |
1584 |
| المسار الخلفي [مم] |
1576 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
17 |
| زاوية المغادرة [°] |
20 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي عند التحميل الكامل [مم] |
152 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
6 |
| سعة خزان الوقود [لتر] |
62.5 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
450 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
1750 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2235 |
| محرك |
|
| طراز المحرك |
EA888-DTJ |
| الإزاحة [مل] |
1984 |
| الإزاحة [ل] |
2.0 |
| شكل مدخل الهواء |
شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك |
جانبيًا |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
162 |
| أقصى قوة حصانية [Ps] |
220 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
4900-6700 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
350 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
1600-4300 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
162 |
| درجة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
الحديد الزهر |
| المعايير البيئية |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
قابض مزدوج مبلل بـ 7 سرعات |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة مزدوج القابض الرطب (DCT) |
| عدد التروس |
7 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
دفع رباعي أمامي |
| الدفع الرباعي |
الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| البنية التفاضلية المركزية |
قابض متعدد الألواح |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام التعليق المستقل ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
235/R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
235/R19 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
