| معلومات اساسية |
بي ام دبليو XM 2023 3.0T80km50e |
| الشركة المصنعة |
بي ام دبليو M·الطاقة الجديدة |
| مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم |
| نوع الطاقة |
هجين قابل للشحن |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2023-08-25 |
| مدى WLTC الكهربائي البحت [كم] |
80 |
| وقت الشحن البطيء[ساعة] |
4.25 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
0-100 |
| محرك |
3.0T313 حصان L6 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
230 كيلو واط نيوتن متر |
| المحرك[Ps] |
196 |
| علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي يدوي بـ 8 سرعات (AT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
5110*2005*1755 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
245 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
5.1 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] |
3.17 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول[مم] |
5110 |
| العرض[مم] |
2005 |
| الارتفاع[مم] |
1755 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3105 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1726 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1690 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| عدد المقاعد |
5 |
| حجم خزان الوقود [لتر] |
69 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
527-1820 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
2750 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
3300 |
| محرك |
|
| نموذج المحرك |
XB1151U2 |
| الإزاحة [مل] |
2998 |
| الإزاحة[L] |
3.0 |
| نموذج الاستلام |
توربو مزدوج |
| تخطيط المحرك |
موضوعة عموديا |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات [العدد] |
6 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] |
4 |
| إمداد الهواء |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
230 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] |
313 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
5000-6500 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
230 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
1750-4700 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
230 |
| درجة الوقود |
رقم 95 |
| طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| محرك كهربائي |
|
| عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
التحميل الأمامي |
| نوع المحرك |
مزامنة المغناطيس الدائم |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
144 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
196 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
281 |
| أقصى قوة للمحرك الكهربائي الأمامي [كيلوواط] |
144 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي [نيوتن متر] |
281 |
| القدرة الشاملة للنظام [كيلوواط] |
350 |
| قوة حصانية شاملة للنظام [Ps] |
476 |
| عزم الدوران الشامل للنظام [نيوتن متر] |
700 |
| البطارية/إعادة الشحن |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى WLTC الكهربائي الخالص [كم] |
80 |
| طاقة البطارية [كيلوواط ساعة] |
25.7 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
- |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ الشحن البطيء |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
●الجانب الأمامي الأيسر للسيارة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
- |
| قوة الشحن البطيء [كيلوواط] |
7.4 |
| وقت الشحن البطيء[ساعة] |
4.25 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
0-100 |
| تبديل بطارية السيارة |
- |
| كومة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن السيارة |
- |
| ضمان حزمة البطارية |
- |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة يدوي بـ 8 سرعات |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة أوتوماتيكي يدوي (AT) |
| عدد التروس |
8 |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع رباعي أمامي |
| دفع رباعي |
الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| هيكل التفاضل المركزي |
قابض متعدد الأقراص |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج العظام |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●التعديل الناعم والصعب |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
- |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●275/45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●315/40 R20 |
| إطار احتياطي |
●أدوات إصلاح الإطارات فقط |
