| معلومات اساسية |
سي لايون 07EV 2025 إصدار القيادة الذكية 550 كم دفع خلفي إصدار الملاحة الذكية |
| الشركة المصنعة |
بي واي دي للطاقة الجديدة |
| مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
| التوفر |
2025-02-10 |
| مدى القيادة الكهربائية الخالصة لسيارة CLTC [كم] |
550 |
| وقت الشحن السريع [بالدقائق] |
25 |
| سعة الشحن السريع[%] |
10-80 |
| المحرك [Ps] |
231 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4830*1925*1620 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
210 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
7.3 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
15 |
| ضمان السيارة |
6 سنوات أو 150,000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
4830 |
| العرض [مم] |
1925 |
| الارتفاع [مم] |
1620 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2930 |
| المسار الأمامي [مم] |
1660 |
| المسار الخلفي [مم] |
1660 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
16 |
| زاوية المغادرة [°] |
19 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.85 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
2155 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2530 |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
بي واي دي |
| نموذج المحرك |
TZ200XYS |
| عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
بريد |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
170 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
231 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
380 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
- |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
- |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي [كيلوواط] |
170 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي [نيوتن متر] |
380 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركة البطارية |
فودي |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
550 |
| سعة البطارية [كيلوواط ساعة] |
71.8 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
15 |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ شحن بطيء ●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
●الجانب الخلفي الأيمن للمركبة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
●الجانب الخلفي الأيمن للمركبة |
| منصة شحن سريع عالية الجهد |
●منصة 400 فولت |
| قوة الشحن السريع [كيلوواط] |
180 |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
25 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.42 |
| سعة الشحن السريع[%] |
10-80 |
| قوة الشحن البطيء [كيلوواط] |
7 |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
● |
| ضمان حزمة البطارية للمالك الأول |
سنوات غير محدودة/أميال غير محدودة (تخضع بنود الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
محرك خلفي، دفع خلفي |
| الدفع الرباعي |
- |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج العظام |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●التعديل الناعم والصعب |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
235/50 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
255/45 R19 |
| إطار احتياطي |
●أداة إصلاح الإطارات فقط |
