هوندا فيت 2023 1.5 لتر تشاوتشو برو إديشن
$11,895.00
1
/
ل
12
السعر العادي
$11,895.00
سعر البيع
$11,895.00
السعر العادي
سعر الوحدة
/
لكل
يتم احتساب الشحن عند الخروج.
قد تختلف الأسعار بسبب أسعار الصرف وظروف السوق!
| معلومات اساسية | فيت 2023 1.5 لتر إصدار تشاوتشو برو |
| الشركة المصنعة | جوانجكي هوندا |
| مستوى | سيارة صغيرة |
| نوع الطاقة | الغازولين |
| معايير حماية البيئة | الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق | 2023-04-26 |
| محرك | 1.5 لتر 124 حصان L4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران | 91 كيلو واط نيوتن متر |
| علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] | 4081*1694*1537 |
| بنية الجسم | هاتشباك بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] | 188 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] | 5.67 |
| ضمان السيارة | 3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي | |
| اللون الداخلي | |
| جسم | |
| الطول[مم] | 4081 |
| العرض[مم] | 1694 |
| الارتفاع[مم] | 1537 |
| قاعدة العجلات [مم] | 2530 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] | 1485 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] | 1473 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح |
| عدد الأبواب | 5 |
| عدد المقاعد | 5 |
| زاوية الاقتراب [°] | 17 |
| زاوية المغادرة [°] | 27 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] | 5.2 |
| حجم خزان الوقود [لتر] | 40 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] | 1147 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] | 1610 |
| محرك | |
| نموذج المحرك | ل15 سي سي |
| الإزاحة [مل] | 1498 |
| الإزاحة[L] | 1.5 |
| نموذج الاستلام | استنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | أفقي |
| ترتيب الاسطوانة | ل |
| عدد الاسطوانات [العدد] | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] | 4 |
| نسبة الضغط | 11.5 |
| إمداد الهواء | DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] | 91 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] | 124 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] | 6600 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] | 145 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] | 4700 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] | 91 |
| علامة الوقود | رقم 92 |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة | الوطني السادس |
| علبة التروس | |
| وصف علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار CVT |
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) |
| عدد التروس | - |
| توجيه الهيكل | |
| نموذج القيادة | دفع بالعجلات الأمامية |
| دفع رباعي | - |
| هيكل التفاضل المركزي | - |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق غير مستقل بشعاع الالتواء |
| نوع المساعدة | مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل | - |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل | - |
| بنية الجسم | تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود | - |
| قفل التفاضل | - |
| فرامل العجلات | |
| نوع الفرامل الأمامية | ●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية | ●نوع الطبلة |
| نوع فرامل الانتظار | فرملة اليد |
| مواصفات الإطارات الأمامية | ●185/55 R16 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | ●185/55 R16 |
| إطار احتياطي | ●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي | ●في صندوق السيارة |
