| معلومات اساسية |
أوديسي 2024 2.0 لتر Rui·Extreme Edition 7 مقاعد |
| الشركة المصنعة |
جوانجكي هوندا |
| مستوى |
سيارة متعددة الأغراض متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
هجين يعمل بالغاز والكهرباء |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2023-06-15 |
| محرك |
2.0 لتر 146 حصان L4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
107 كيلو واط نيوتن متر |
| المحرك[Ps] |
184 |
| علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4861*1820*1712 |
| بنية الجسم |
سيارة متعددة الأغراض ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
160 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] |
6.17 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول[مم] |
4861 |
| العرض[مم] |
1820 |
| الارتفاع[مم] |
1712 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2900 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1559 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1560 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح + باب منزلق |
| عدد الأبواب |
5 |
| عدد المقاعد |
7 |
| زاوية الاقتراب [°] |
15 |
| زاوية المغادرة [°] |
17 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.4 |
| حجم خزان الوقود [لتر] |
50 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
1974 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2514 |
| محرك |
|
| نموذج المحرك |
LFB11 |
| الإزاحة [مل] |
1993 |
| الإزاحة[L] |
2.0 |
| نموذج الاستلام |
استنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
أفقي |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات [العدد] |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] |
4 |
| نسبة الضغط |
13.5 |
| إمداد الهواء |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
107 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] |
146 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
6200 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
175 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
3500 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
107 |
| علامة الوقود |
رقم 92 |
| طريقة إمداد الوقود |
نظام حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| محرك كهربائي |
|
| عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
بادئة |
| نوع المحرك |
مزامنة المغناطيس الدائم |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
135 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
184 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
315 |
| أقصى قوة للمحرك الكهربائي الأمامي [كيلوواط] |
135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي [نيوتن متر] |
315 |
| القدرة الشاملة للنظام [كيلوواط] |
158 |
| نظام القدرة الحصانية الشاملة [Ps] |
215 |
| البطارية/إعادة الشحن |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم أيون |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
- |
| تبديل بطارية السيارة |
- |
| ضمان حزمة البطارية |
10 سنوات أو 200000 كيلومتر |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| عدد التروس |
- |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع بالعجلات الأمامية |
| دفع رباعي |
- |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل بشعاع الالتواء |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
- |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●225/50 R18
|
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●225/50 R18
|
| إطار احتياطي |
●لا يوجد إطار احتياطي |
