| معلومات اساسية |
كيف K3 2023 1.5LCVT Deluxe Edition |
| الشركة المصنعة |
يويدا كيف |
| مستوى |
سيارة صغيرة الحجم |
| نوع الطاقة |
الغازولين |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2023-02-13 |
| محرك |
1.5 لتر 115 حصان L4 |
| أقصى قوة/أقصى عزم دوران |
84.5 كيلو واط نيوتن متر |
| علبة التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) بـ 8 سرعات |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4666*1780*1450 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
190 |
| استهلاك الوقود المشترك في WLTC [لتركم] |
5.77 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول[مم] |
4666 |
| العرض[مم] |
1780 |
| الارتفاع[مم] |
1450 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2700 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1564 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1555 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| عدد المقاعد |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
14 |
| زاوية المغادرة [°] |
12 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي مع الحمل الكامل [مم] |
120 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي بدون حمولة [مم] |
170 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.3 |
| حجم خزان الوقود [لتر] |
53 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
1262 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
1680 |
| محرك |
|
| نموذج المحرك |
جي فور اف ال |
| الإزاحة [مل] |
1497 |
| الإزاحة[L] |
1.5 |
| نموذج الاستلام |
استنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
أفقي |
| ترتيب الاسطوانة |
ل |
| عدد الاسطوانات [العدد] |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة [العدد] |
4 |
| إمداد الهواء |
DOHC |
| الحد الأقصى للطاقة [كيلوواط] |
84.5 |
| أقصى قوة حصانية[Ps] |
115 |
| أقصى سرعة للطاقة [دورة في الدقيقة] |
6300 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] |
144 |
| أقصى سرعة عزم الدوران [دورة في الدقيقة] |
4500 |
| الحد الأقصى للطاقة الصافية [كيلوواط] |
84.5 |
| درجة الوقود |
رقم 92 |
| طريقة إمداد الوقود |
نظام حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط |
| مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
الوطني السادس |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 8 سرعات) |
| نوع علبة التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) |
| عدد التروس |
8 |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع بالعجلات الأمامية |
| دفع رباعي |
- |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل بشعاع الالتواء |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
- |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●205/55 R16 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●205/55 R16 |
| إطار احتياطي |
●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطار الاحتياطي |
●في صندوق السيارة |
