| معلومات اساسية |
GAC TOYOTA BZ4X 2025 560 كم 4WD Max Edition |
| الشركة المصنعة |
شركة جي ايه سي تويوتا للطاقة الجديدة |
| مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
| التوفر |
2024-11-15 |
| مدى القيادة الكهربائية الخالصة لسيارة CLTC [كم] |
560 |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
33 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| وقت الشحن البطيء [ساعات] |
10 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
30-100 |
| المحرك [Ps] |
218 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4690*1860*1650 |
| بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
160 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
13.1 |
| ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100000 كم |
| لون المظهر |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول [مم] |
4690 |
| العرض [مم] |
1860 |
| الارتفاع [مم] |
1650 |
| قاعدة العجلات [مم] |
2850 |
| المسار الأمامي [مم] |
1600 |
| المسار الخلفي [مم] |
1610 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
5 |
| سعة الجلوس |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
15 |
| زاوية المغادرة [°] |
ثلاثة وعشرين |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.6 |
| معامل السحب [Cd] |
0.28 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
452 |
| حجم الجذع المقاس [لتر] |
601-1198 |
| وزن السيارة فارغة[كجم] |
عام 2000 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2550 |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
رسالة حب |
| نموذج المحرك |
أمامي 1YM/خلفي 1YM |
| عدد محركات الدفع |
محركات مزدوجة |
| تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
160 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
218 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
337 |
| أقصى قوة للمحرك الأمامي [كيلوواط] |
80 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي [نيوتن متر] |
168.5 |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي [كيلوواط] |
80 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي [نيوتن متر] |
168.5 |
| شحن البطارية/الطاقة |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية |
كاتل |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
560 |
| سعة البطارية [كيلوواط ساعة] |
66.7 |
| كثافة طاقة البطارية [واط/كجم] |
155.48 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
13.1 |
| منفذ شحن السيارة |
●منفذ شحن بطيء ●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
●الجانب الأمامي الأيمن للمركبة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
●الجانب الأمامي الأيسر للمركبة |
| منصة شحن سريع عالية الجهد |
●منصة 400 فولت |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
33 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.55 |
| سعة الشحن السريع[%] |
30-80 |
| وقت الشحن البطيء [ساعة] |
10 |
| سعة الشحن البطيئة[%] |
30-100 |
| استبدال بطارية السيارة |
- |
| محطة شحن منزلية |
- |
| مسدس شحن على متن الطائرة |
- |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
○ |
| طاقة التفريغ الخارجية VTOL |
○1.5 كيلو واط |
| ضمان حزمة البطارية |
10 سنوات أو 200000 كم |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نوع محرك الأقراص |
دفع رباعي بمحرك مزدوج |
| الدفع الرباعي |
الدفع الرباعي الكهربائي |
| البنية التفاضلية المركزية |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام التعليق المستقل ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع الطاقة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
- |
| نوع التعليق القابل للتعديل |
- |
| هيكل المركبة |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●235/60 R18 ○235/50 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●235/60 R18 ○235/50 R20 |
| إطار احتياطي |
●أداة إصلاح الإطارات فقط |
