| معلومات اساسية |
Mi SU7 2024 800 كم دفع رباعي أقصى عمر بطارية طويل للغاية إصدار قيادة ذكي عالي الجودة |
| الشركة المصنعة |
سيارتي |
| مستوى |
السيارات المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
الكهرباء النقية |
| الوقت المستغرق لتسويق |
2024-03-28 |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
800 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.32 |
| سعة الشحن السريع [%] |
10-80 |
| المحرك[Ps] |
673 |
| علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة للترس الأول |
| الطول*العرض*الارتفاع[مم] |
4997*1963*1440 |
| بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
| السرعة القصوى [كم/ساعة] |
265 |
| التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة [ثانية] |
2.78 |
| ضمان السيارة |
5 سنوات أو 100000 كيلومتر |
| اللون الخارجي |
|
| اللون الداخلي |
|
| جسم |
|
| الطول[مم] |
4997 |
| العرض[مم] |
1963 |
| الارتفاع[مم] |
1440 |
| قاعدة العجلات [مم] |
3000 |
| قاعدة العجلات الأمامية [مم] |
1693 |
| قاعدة العجلات الخلفية [مم] |
1699 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
| عدد الأبواب |
4 |
| عدد المقاعد |
5 |
| زاوية الاقتراب [°] |
13 |
| زاوية المغادرة[°] |
16 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران [م] |
5.7 |
| معامل السحب [Cd] |
0.195 |
| حجم صندوق الأمتعة الأمامي الرسمي [لتر] |
105 |
| حجم الجذع الرسمي [لتر] |
493 |
| وزن السيارة فارغة [كجم] |
2205 |
| كتلة الحمل الكامل [كجم] |
2655 |
| محرك كهربائي |
|
| ماركة المحرك |
سوتشو هويتشوان |
| نموذج المحرك |
أمامي YS210XY102/خلفي TZ220XY102 |
| عدد محركات الدفع |
محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
| نوع المحرك |
حث أمامي غير متزامن/مغناطيس دائم خلفي متزامن |
| إجمالي قوة المحرك [كيلوواط] |
495 |
| إجمالي قوة المحرك [Ps] |
673 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك [نيوتن متر] |
838 |
| أقصى قوة للمحرك الكهربائي الأمامي [كيلوواط] |
220 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي [نيوتن متر] |
338 |
| أقصى قوة للمحرك الكهربائي الخلفي [كيلوواط] |
275 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي [نيوتن متر] |
500 |
| البطارية/إعادة الشحن |
|
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية |
عصر نينغده |
| إدارة درجة حرارة البطارية |
●التسخين بدرجة حرارة منخفضة ●التبريد السائل |
| مدى CLTC الكهربائي النقي [كم] |
800 |
| طاقة البطارية [كيلوواط ساعة] |
101 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر [كيلوواط ساعة/كم] |
13.7 |
| منفذ شحن السيارة |
● منفذ شحن بطيء ● منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
●الجانب الخلفي الأيسر للسيارة |
| موقع منفذ الشحن السريع |
●الجانب الخلفي الأيسر للسيارة |
| منصة شحن سريع عالية الجهد |
●منصة 800 فولت |
| سرعة تجديد الطاقة |
يمكن شحن السيارة لمدة 15 دقيقة لتجديد الطاقة لمسافة 510 كيلومترات |
| وقت الشحن السريع [دقيقة] |
19 |
| وقت الشحن السريع[ساعة] |
0.32 |
| سعة الشحن السريع [%] |
10-80 |
| قوة الشحن البطيء [كيلوواط] |
11 |
| تبديل بطارية السيارة |
- |
| كومة شحن منزلية |
○اختياري 3999 يوان |
| مسدس شحن السيارة |
○اختياري 799 يوان |
| وظيفة التفريغ الخارجي |
● |
| طاقة التفريغ الخارجية |
●3.5 كيلو واط |
| ضمان حزمة البطارية |
8 سنوات أو 160,000 كيلومتر |
| علبة التروس |
|
| وصف علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| نوع علبة التروس |
نسبة تروس ثابتة |
| عدد التروس |
1 |
| توجيه الهيكل |
|
| نموذج القيادة |
دفع رباعي بمحرك مزدوج |
| دفع رباعي |
الدفع الرباعي الكهربائي |
| هيكل التفاضل المركزي |
- |
| نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج العظام |
| نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع المساعدة |
مساعدة كهربائية |
| ميزات التعليق القابلة للتعديل |
●ضبط الارتفاع ●ضبط الارتفاع الصلب والناعم |
| أنواع التعليق القابلة للتعديل |
●تعليق هوائي |
| بنية الجسم |
تحمل الأحمال |
| تفاضل الانزلاق المحدود |
- |
| قفل التفاضل |
- |
| فرامل العجلات |
|
| نوع الفرامل الأمامية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع الفرامل الخلفية |
●نوع القرص المهوى |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية |
●245/45 آر19○245/40 آر20○245/35 آر21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية |
●245/45 آر19○245/40 آر20○245/35 آر21 |
| إطار احتياطي |
●لا يوجد إطار احتياطي |
